Фотохромниє лінзи - дуже зручні і продумані лінзи для застосування в повсякденному житті. Вони виконують відразу дві функції - коригують поганий зір і захищають, при необхідності, очі від високого УФ-випромінювання в спекотний сонячний день шляхом затемнення. В іншу ж погоду і в приміщенні вони виглядають як звичайні лінзи для окулярів. Але сьогодні нас цікавить питання, чи годяться такі лінзи для водіння автомобіля? І чи будуть вони в автомобілі виконувати свою функцію затемнення?
Для початку, давайте розберемо як відбувається затемнення у фотохромної лінзи. Фотохромниє лінзи змінюють ступінь своєї прозорості в залежності від кількості УФ-випромінювання в повітрі. Тобто в приміщенні, де кількість УФ-випромінювання досить низька, вони найбільш прозорі. На відкритому повітрі, в яскравий сонячний день, де кількість УФ-випромінювання набагато вище, вони стають темнішими. І чим вище інтенсивність УФ-випромінювання, тим більше вони затемняются. Затемнення відбувається за рахунок спеціального пігменту, розташованого в структурі скельця окулярів який реагує на інтенсивність УФ-випромінювання.
Чи працює фотохромний ефект в автомобілі.
Сьогодні скла автомобіля являє собою досить складні технологічні пристрої. Найчастіше для бічних і задніх стекол автомобіля використовується спеціальне посилене скло, яке при ударі розсипається на дрібні осколки з тупими краями. Воно називається «сталініт». Для лобового ж скла використовують двошарове скло, закріплене між шарами спеціальною плівкою. При ударі таке скло тріскається, але не розсипається. Називається таке скло «триплекс».
В основі своїй лобові автомобільні стекла затримують близько 97% УФ-випромінювання, а бічні - близько 75% УФ-випромінювання. Це означає, що звичайні фотохромні лінзи, ступінь затемнення яких залежить від інтенсивності УФ-випромінювання, в машині працювати не будуть. Крім того, якщо їздити з відкритими вікнами, то може затемнюватися та сторона очок, яка буде ближче до вікна і на яку буде потрапляти більше УФ-випромінювання. Що буде створювати певні незручності при їзді.
Для водіїв вченими розроблені спеціальні фотохромні лінзи. Принцип дії їх в тому, що вони затемняются не тільки від ступеня інтенсивності УФ-випромінювання, але і від ступеня інтенсивності короткохвильової частини видимого спектру денного освітлення. Говорячи простою мовою, чим яскравіше світло на вулиці або в приміщенні, тим сильніше затемняются фотохромні лінзи для водіїв не залежно від інтенсивності УФ-випромінювання.
Дуже добре себе зарекомендували лінзи для водіїв Transitions XTRActive. У приміщенні ці лінзи мають низьке затемнення (близько 11%) і досить прозорі. В активному стані вони набувають високий коричневий або сірий колір. При використанні їх в салоні автомобіля вони мають середню ступінь затемнення близько 50-60%. Що відповідає захисту очей сонячним фільтром II категорії. Ці лінзи навіть реагують на освітлення у вечірній час доби. Також, разом зі спеціальним покриттям, ці лінзи зручно експлуатувати в темний час доби. Це покриття додає зору контрастність у вечірній і нічний час. А також згладжує інтенсивність світла від зустрічних автомобілів і вуличного освітлення. При інтенсивному денному освітленні на вулиці ці лінзи мають ступінь затемнення до 90%. Що відповідає захисному фільтру IV категорії.
Які б лінзи ви не вибрали, ми рекомендуємо вам брати їх в спеціалізованих магазинах. Де вся продукція має спеціальні сертифікати відповідності та фотохромні лінзи вам підберуть кваліфіковані фахівці-офтальмологи.